Такие положения содержит новый законопроект о регулировании курьерской доставки, пишет РБК со ссылкой на собственные источники.
Автором федерального законопроекта стал Дептранс Москвы. В документе предлагают создать реестр курьерских организаций и региональные реестры курьеров, в которых будут содержаться паспортные данные, фотографии, информация о транспорте и другом оборудовании курьеров. Курьеров обяжут проходить медосмотры, соблюдать скоростной режим, использовать фирменную экипировку с идентификаторами и проходить фотоконтроль перед началом смены. У каждого курьера будет персональный идентификатор и рейтинг.
Курьерские компании планируется обязать регистрироваться в федеральном реестре и следить за тем, чтобы к работе допускались только зарегистрированные курьеры. Они также должны будут вести журналы заказов, контролировать прохождение медосмотров, оснащать курьеров средствами идентификации и отслеживать их передвижения в реальном времени.
Операторы доставки (речь о платформах-агрегаторах) должны будут организовать обмен договоров между заказчиками и исполнителями, а также обеспечить работу IT-сервисов. Их, как и курьерские компании, планируется обязать страховать ответственность за возможный вред жизни, здоровью и имуществу третьих лиц, причиненный при доставке курьерами или роботами, а также страховать жизнь курьеров.
Также в новом законопроекте содержатся положения о правовом статусе роботов-доставщиков. Предполагается, что они будут подлежать техническому контролю, фиксации геолокации и страхованию.
В случае принятия законопроекта новые нормы начнут действовать с 1 сентября 2027 года.
Курьерские компании планируется обязать регистрироваться в федеральном реестре и следить за тем, чтобы к работе допускались только зарегистрированные курьеры. Они также должны будут вести журналы заказов, контролировать прохождение медосмотров, оснащать курьеров средствами идентификации и отслеживать их передвижения в реальном времени.
Операторы доставки (речь о платформах-агрегаторах) должны будут организовать обмен договоров между заказчиками и исполнителями, а также обеспечить работу IT-сервисов. Их, как и курьерские компании, планируется обязать страховать ответственность за возможный вред жизни, здоровью и имуществу третьих лиц, причиненный при доставке курьерами или роботами, а также страховать жизнь курьеров.
Также в новом законопроекте содержатся положения о правовом статусе роботов-доставщиков. Предполагается, что они будут подлежать техническому контролю, фиксации геолокации и страхованию.
В случае принятия законопроекта новые нормы начнут действовать с 1 сентября 2027 года.
